作为世界上规模最大，同时也是最艰巨的越野拉力赛，第28届达喀尔拉力赛将于今日踏上9043公里的新赛季征程。本次比赛共有483辆赛车参加，其中汽车组177辆、卡车组74辆、摩托车组232辆，此外还有240辆后勤维修保障车辆，数量总计比去年多了37辆。包括卫冕冠军、三菱车队的彼得汉塞尔，前WRC冠军、大众车队的赛恩斯等拉力赛高手都将参加本届比赛。
　　
　　变换起点再度东移
　　
　　1979年，法国人萨宾开创了这项赛事，在过去的27年中，绝大多数比赛都是以法国巴黎作为起点，因此也被称为巴黎至达喀尔拉力赛。2005年，由于与法国政府的交通安全宣传相矛盾，达喀尔拉力赛将起点设在了西班牙的巴塞罗那，在今年末开始的2006年度赛事则将起点移至葡萄牙的里斯本。据悉，赛事组委会（A.S.O）之所以将起点设在里斯本，很大程度上是为了获得葡萄牙最大的博彩公司SCML的巨额赞助。
　　
　　难度增加风险降低
　　
　　2005年的达喀尔拉力赛可以说是该项赛事27年的历史当中最为悲情的一届，两个星期内一共有5人遇难，其中还有一名5岁的儿童。因此，今年组委会特意将比赛线路做了修改，避开了去年的事故多发地段，并对赛车的速度做了相应限制。此外，组委会还加强了赛前对于赛车的安全性检查以及对于车手的体检。
　　
　　在降低风险的同时，赛事组委会还不忘继续增加比赛的难度。本届比赛将限制GPS系统的使用，并且对行车路线做了较高要求，这样的做法是为了凸显领航员的作用，并增加比赛的精彩程度。
　　
　　大众途锐瞄准冠军
　　
　　在最受关注的汽车组当中，三菱车队与大众车队的竞争是本届比赛的一大看点。三菱车队的彼得汉塞尔将向他的第9个总冠军发起冲击，而他的队友阿尔方则是不甘居于人后，另外还有2002年的冠军增冈宏，新赛季的三菱车队阵容依然强大。去年夺得第3名的大众途锐车队今年希望更上一层楼，WRC著名车手赛恩斯的加盟使得他们大大地增强了信心，世界女子拉力第一人克莱恩施米特也不让须眉。另外，由美国车手戈登领衔的悍马车队是第一次参加本项赛事，观众有望一睹强悍的悍马越野车在沙漠中飞驰的风采。（记者余志辉）

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