特约记者李晶报道 北京时间1月3日晚8点，在江铃车队退出达喀尔拉力赛整整一天后，记者终于电话联系上了前方的江铃车手罗丁，罗丁此时已经赶到西班牙马拉加的机场，正准备登上飞往法国的航班。
　　
　　《劲体育》：作为参赛车手，你认为这次江铃车队退出的主要原因是什么？
　　
　　罗丁：主要是赛车改装部分出现了机械故障，加上符合改装要求的专用零配件准备不足，导致赛车出现故障时没有可以更换的零件，最后车队不得不退出比赛。
　　
　　这是江铃车队第一次参加达喀尔拉力赛，你觉得车队的准备工作做得怎么样？
　　
　　的确，今年是江铃车队首次参加达喀尔拉力赛，车队在赛前有很高的热情，准备也非常的积极，但是毕竟没有参赛经验，没有预计到比赛会如此艰苦。而且赛前车辆的改装主要是由陈和皇在台湾完成的，我和一些车队技师并没有参与到其中，对于赛车的改装情况和改装后车子的性能方面并不是很了解，我想这也是我们赛前准备不足的地方。
　　
　　第一天的比赛你和陈和皇的赛车都出现了问题，经过维修你们晚了4个小时才到达回车区导致你们被罚5小时，这期间车队是否有退赛的打算呢？
　　
　　没有，车队方面一直是很积极的，车辆出现故障后，维修技师和其他工作人员都很努力地维修，但是到后来苦于没有改装零件而不得不宣布退出比赛。
　　
　　现在江铃车队退出比赛了，下一步你有什么安排呢？
　　
　　我现在也不太清楚，等车队那边作出决定再说吧。
　　
　　明年你还会参加达喀尔拉力赛吗？会作为江铃车队的车手出战吗？
　　
　　我跟江铃车队只签了这次2006年达喀尔拉力赛的协议，如果明年车队的车辆改装方面比较完善，赛前准备也很充分的话，我仍然愿意作为江铃车队车手参加比赛。

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