到达几内亚之后，为期半个月的达喀尔拉力赛终于指向了终点。在结束比赛之前，组委会已经确定好了１４日下午悼念萨宾的活动，这一天，是达喀尔创始人萨宾死于马里直升机事故２０周年。
　　
　　活动内容：负责全程报道的法国电视二台和三台将邀请所有和萨宾共同战斗过的车手、记者和随行人员一起举办一个现场直播的纪念晚会。
　　
　　在这个晚会开始之前，萨宾再一次来到了达喀尔的行列，这一次，他不是作为那个喜欢一锤定音的主角，也不是所有车手的领袖，而是作为一个话题。所有的“达喀尔人”都在谈论他。
　　
　　实际上，作为话题的萨宾从来都没有离开过，就像他曾经说过的“对于没有机会参加达喀尔拉力赛的人来说，这是个梦想，对于有幸参加的人来说，这是一个挑战。”这句话一样，已经成了所有达喀尔的热衷者的座右铭。
　　
　　跑了几乎包括所有达喀尔的法国老车手麦吉的总结最为全面：“萨宾就像一个乐队的指挥，一个企业的经理，他的作用始终都是不可代替的。在第一次达喀尔的时候，没有人知道等待着我们这些疯子的是什么，以至于我们会不会到达终点。而在所有这些疯子当中，萨宾是最聪明的一个，甚至可以说，他是一个国王。我跑了所有的达喀尔，现在很多事情都已经改变了，但是达喀尔的精神始终都没有改变，那就是对于非洲的感情，正是沿着这样的方向，达喀尔在演变，而且，这种演变是举足轻重的。”
　　
　　达喀尔拉力赛的前竞赛主管扎尼罗利最欣赏萨宾无私的大度，他回忆说：“对于我来说蒂埃里（萨宾）最大的优点是他的性格，他能够根据不同的场合作出当机立断的决定，无论我们遇到什么情况都不担心，因为我们知道有他在那里，在我们的身后。蒂埃里看起来很坚毅，但是实际上他是个很重感情的人，他对于所有的车手都表现出了由衷的尊重，他对最好车手和业余车手一视同仁，他很公正，只要能够到达终点，他都会向我们表示由衷的庆祝。”
　　
　　现在给多士德车队做司机的雷蒙只漏过两次达喀尔，同样是见证者，他表示：“萨宾是一个独裁者，什么事情都要由他来作出决定，不过，他的态度并不是很高傲或者蛮横，而是始终都那么热情，他不怕你和他进行争执，而他虽然对于任何问题都分毫不让，但最后他总是很大度地说这不是原则问题而是细节问题，在他看来，细节是最容易解决的，实际上也是如此，无论是什么问题最后总是一一得到解决。”

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