F1新安全车规则修改影响深远 车队内部竞争加剧
2007赛季，国际汽联对F1安全车规则做出了一定的修改，在比赛中安全车出动后，车手们将不能像以往那样一窝蜂似的涌向维修间换胎加油，而是依次跟在安全车后面，等到维修站开放后方可进站，如果违反规定将被处以加时10秒的处罚。
这一规则将让车队利用安全车出现而采用的临时比赛策略难以实施，同时也将加剧一支车队里两个队友之间的“竞争”，经过了澳大利亚大奖赛的实施，各个车手对于新规则有着不同的看法。
宝马·索伯车手库毕卡认为，尽管首站比赛里安全车并没有出动，但2007赛季新的安全车规则对他们车队比赛策略的制定有很大的影响，因为在比赛中，安全车将不会再对车手提供任何的便利。
“根据新的安全车规则，一支车队不能够给两位车手提供相同的比赛策略，而这样做可能的结果是一无所获，因此，车队只能全力保住一位车手拿更多积分。”
根据库毕卡的说法，宝马两位车手采用不同的比赛策略意味着其中一人能够获得比自己队友更好的成绩，而谁是牺牲者将取决于他们车队技术总监威利·拉姆夫(Willy Rampf)。
库毕卡的队友、德国车手海菲尔德则解释道：“威利·拉姆夫有最终的决定权，尽管如此，他做决定前会跟我们分析眼下的形势，哪位车手在这个周末表现得更有竞争力，那他将会获得车队制定的赢得比赛的策略。”
