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卖了富康造辆F1--记“异想天开”的唐山赵氏兄弟(1)

http://sports.china.com　 2005-07-28 08:39:54

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　　出租车还未驶到青龙桥远远就能看到一辆与众不同的小车。远观——火红的颜色、低矮的外观、暴露的四个车轮……真的就像是舒马赫的法拉利赛车！这就是我们要找的赵氏兄弟的“兄弟之星”赛车。

　　与别的摩托车修理店不同，赵氏兄弟的小店门口挂着的不是店名的招牌，而是一块“赵氏兄弟与迷你汽车F2”的大幅牌匾。“F2”是兄弟俩造的第二辆赛车，“兄弟之星”是
　　
　　他们打造的第3辆车，代号“F3”。

　　修理店位于唐山西电路青龙河桥头，地理位置并不算太理想，兄弟俩说是为了租金便宜。一张临时休息的小床、两把椅子和一张桌子就是全部家具，当然，气泵、电焊机、零配件……也是不可少的。地面没有一丝杂物，原先在地板上画的草图已经被软软的油泥覆盖了，这里就是兄弟俩造车的地方。

　　大哥叫赵秀顺，47岁；弟弟属龙，叫赵秀国。大哥高大，弟弟矮小，两人共同的特征就是爱笑，从握手的力度和粗糙的感觉中你就能感受到他们的朴实、厚道。大哥说，“不好意思，手有些脏。”其实，看的出来，他那双整天与油污打交道的手已经洗的很干净了，只是在指甲缝里的油垢还是难以完全清除。

　　哥俩前些年买了一辆富康轿车。而现在，门口停着的车换成了白色的松花江面包车，因为造车要钱，他们只能将富康给变卖了。不但如此，家里的铁门和床板，一切能用的材料都成了哥俩造车的辅料。

　　今年6月8日，F3完工，而这足足花了他们9个月的工夫。

　　照猫画虎师从9张海报

　　对两人来说，造车如同照猫画虎，全部的资料来源只是来自杂志只言片语的介绍。床边的墙上贴着的9张F1赛车的彩图就是兄弟俩日夜琢磨的的东西。“我们能够获得的东西基本上就是这么多，有比赛的，有F1遥控模型的，还有1：8仿真比例模型的解剖图，赛车的设计方案都从这上面来。”大哥赵秀顺指着墙上的彩图说。

　　兄弟俩的赛车比真正的F1赛车尺寸要小，但是长、宽、高的比例却相差不多。当初定型的时候，他们可也颇费了一番周折。“没办法，F1赛车的保密太好，确定我们的赛车尺寸就让我们伤透了脑筋。”两天之后，突破点还是从贴在墙上的一张法拉利赛车的横图上找到的。“赛车上，舒马赫的头盔就是我们下手的地方。”赵秀顺指着图片得意的说，“头盔我们有啊，摩托车的全盔尺寸与舒马赫的头盔相差应该不大，我们测量出了图上头盔赛与车的比例，再量出摩托车的全盔尺寸，按照已经得出的舒马赫头盔与赛车的比例，我们就知道了赛车大致的尺寸。”然而，就算知道获得了赛车的尺寸，要打造一辆同样的大小的赛车仍然不是一件易事，因为F1赛车的零件全都各个车队特地打造的，尺寸与市面上能找到的零件根本不相通。

　　“就说那4个轮子，这种大小的根本买不到，就算有，我们也买不起啊，一条就近一千美金，4条不得好几万？。”弟弟赵秀国接着说，“后来，我们只能就地取材，决定用我们面包车上的轮胎。”由于面包车的轮胎比较小，所以哥俩也只能按比例将赛车的外型缩小了，最后确定赛车长3100厘米，宽1250厘米，高1100厘米。

　　东拼西凑大门、床板做零件　

　　除了发动机是直接取自摩托车之外，“兄弟之星”的零件几乎都是哥俩亲手打造的。真正的F1赛车的悬挂基本都是采用碳纤维双叉臂加碳纤维推拉杆的独立结构，对此兄弟俩羡慕无比：“他们那个碳纤维的材料我们买不起，造价太高。说实话，我们至今也没有见过完整的F1悬挂系统的图解，要想完全仿制几乎不可能。”于是，两人只能按照自己的构思，用点焊机和铁锤敲打出了一套“可调式”的悬挂系统。

　　“前悬挂最难作，即要有可调整的功能，又要兼顾转向、减震的功能。”弟弟赵秀国说。尽管外观与F1赛车有所相似，但性能却能一与F1同日而语。“所有的材料的是钢制的，就说这个转向球头吧，是用卡车的刹车座切割之后改成的，减震器是摩托车上的，转向拉杆头是夏利车的……”赵秀顺一边说一边解释。就是这样的“东拼西凑”，也会让哥俩绞尽脑汁、寝食难安。

　　“拉杆的长度，悬挂的倾斜角度都很讲究，不合适的话不但起不到效果还会引发共振等一些列问题，所以只能拆了重来，我们在这几个月中一共反复试验了十余次才造出了现在的赛车。”为了这个，哥俩吃饭、睡觉、看电视……都在琢磨。

　　回味9个月的造车生活，赵秀国说：“虽然造赛车前前后后用了9个月时间，但是真正空手制作并没花多少功夫，思考着车该怎么造花去了我们大部分的时间，正规的图纸我们不会画，草图就画了几十张，有时脑子里蹦出一个想法就直接在地板上画。现在我真是佩服汽车的工程师，不容易。每个零件的改东都会牵扯到许许多多的问题，没有能耐还真干不了。”

　　简陋不简单酒精也能做燃料

　　别看“兄弟之星”的外壳是大铁门的产物，哥俩却对空气动力外形毫不含糊：“别人的车越开越飘，我们的车可是越开越稳，这是我们用进行‘风洞试验’的结果。”大哥老赵说：“我们用的是土办法，三角架、排风扇和气泵就够了。”为了观察气流流经赛车壳体的变化，哥俩现在赛车前安放一台大排风扇，用气泵抽取摩托车白色的尾气，再通过导管从赛车前部释放出来，从侧面就能观察到白烟流经赛车是的变化了。空气动力外型可不是能轻易处理好的，不理想，两人二话不说，改。没学过相关的知识不要紧，每天啃书本也成了弟弟赵秀国的必修课。而付诸于实践时，往往一个扳金弯角的改动就要试验上好几天。

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