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法拉利低迷舒马赫受困意大利站将开战票房走低

http://sports.china.com　 2005-09-02 03:24:23 扬子体育报

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　　本报记者艾飞报道法拉利的低迷不仅仅害了车王舒马赫，而且也严重影响了意大利大奖赛的售票情况。距离蒙扎赛道上的比赛还剩下1天的时间，然而赛道组织者却表示今年观看比赛的观众也许只有上赛季的一半！
　　
　　去年有117000名车迷到场观看意大利大奖赛，巴里切罗最终战胜了舒马赫赢得了本站比赛的胜利。今年，在土耳其站遭遇噩梦后，舒马赫和法拉利车队夺冠形势似乎变得渺茫起来。上周到蒙扎赛道观看法拉利车队测试的车迷达到3万人，虽然这是一个庞大的数字，但相比去年而言却减少了近一半。为了赢回观众对法拉利的信心，赛道官方组织宣布本赛季的门票价格较之去年将调低15％，但收效不佳。米兰汽车俱乐部主席嘉兰迪表示：“今年门票的销售状况相比去年有所下降，这使我们非常担心。由于中国、巴林和土耳其大奖赛的相继举办，我们面临着极大的竞争。现在的情况是，投资在提高，而收入却在缩小。”蒙扎赛道主管恩里科·法拉利则表示：“今年的门票价格相比去年下降了15%，然而出售情况还不如去年好。我们都在想方设法提升销售量，结果却正好相反。”
　　
　　其实F1大奖赛的观众流失在进入21世纪就开始了。以蒙扎赛道为例，截至目前，蒙扎赛道的观众纪录是2000年创下的160,532人，当年舒马赫成为法拉利车队21年来首个赢得总冠军的车手。而之后的观众人数就在逐年减少，2003年每站比赛的入场观众平均降低11000人，当年进行的圣马力诺大奖赛更是惨不忍睹，观众人数足足比2002赛季少了35000人左右。
　　
　　国际汽联为此所作的调查显示，导致观众人数下降有三个重要的因素，其一就是车迷不愿付出昂贵的费用去买主看台的席位看比赛；其二，F1大奖赛的票价逐年提高，但是比赛的精彩程度却没有显著提升；其三，排位赛规则的捉摸不定导致观众的激情减少，亲临现场观战意愿大为降低。其中最严重的问题仍数票价上涨。据悉，导致门票涨价的原因主要是赛场方面为了缴纳高额的承办费用而产生的连带效应。毕竟羊毛出在羊身上，一旦政府不愿意拨款支持比赛，那么赛道的开支就会全面飙升。

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